Login:
Heslo:
 
Reklama: STŘECHY PLOCHÉ I ŠIKMÉ Potřebujete novou střechu anebo o TAK NEVÁHEJTE A ZAVOLEJTE
Nehledám přátele, ti vykrystalizují sami stejně jako pokrytci a šmejdi
 

Občasník

 17.1.2014 2.WSS WildStarScuk Seč 2014

Byl vyhlášen termín druhého setkání majitelů a příznivců tohoto našeho impozantního stroje.
Jsou vítáni všichni pohodví motorkáři, kteří chtějí svým dílem a účastí přispět k pohodové, klidné a přátelské atmosféře, seznámit se s ostatními majiteli, vyměnit zkušenosti, pokochat se stroji ostatních, poklábosit ...
Pro více informací, přihlášení na akci klikni na obrázek

 

26.9.2013 Malej, ale šikovnej - Yamaha XVS 950 Midnightstar

Vlastně je to už rok. Ozval se mi kamarád, kterého potkalo stejné jubileum jako mne s tím, že si chce splnit sen a koupit motorku. Podrobil jsem ho výslechu, abych si udělal představu co vlastně chce a pak už následovala několikatýdenní obousměrná přestřelka mailů obsahujících inzeráty motocyklů dané kategorie doplněná texty typu „ Co tohle?, „Jo ale…“ , „No víš…“, Dobrý, ale…“ atd. Ve chvíli kdy přišla řeč na Yamahu XVS 950 Midnightstar se mailové zprávy začaly dostávat do shody a výběr dostával finální podobu. Pak už bylo otázkou doslova hodin, kdy byl motocykl zamluven, prohlédnut a zaplacen. A jelikož „mladej“ :-) ještě neměl rozšířený papíry o motorku, s radostí jsem přijal prosbu o převoz motorky 130 km z bazaru domů.

Při prvním setkání s XVS 950 jsem byl překvapen z jeho velikosti. Na obrázcích vypadal menší. Nadchla mne sympatická délka celého stroje a velmi nízká stavba. 18ti palcové přední kolo je jedním slovem nádhera. Rám motocyklu kopíruje filozofii XVS 1300 i 1900 a příčka pod krkem řízení, chycená k přednímu válci jako by Strykeru z oka vypadla. Prostě nádhera! O motoru jsem si po zkušenostech s XVS 1300 předem něco přečetl. Opět podčtvercový – dopředu mi byl jasný jeho projev. Ovšem za chlazení vzduchem u mne získal důležité body. Absence vyvažovacích hřídelí nasvědčovala cosi o zdařilé konstrukci agregátu. Po usednutí do sedla přišlo další překvapení. Posez je skutečně příjemně velmi nízko. Plochá a široká nádrž dodává stroji dospělý punc. Skutečně nadšený jsem však byl ze statické hmotnosti stroje. Měl jsem pocit, že mám pod sebou spíš kolo.

Zasunuji klíček a mačkám startér. Opět si vzpomenu na Strykera – „no jo, stříkačka, chytne na brnknutí, to já doma nemám“.  Řadím, pouštím spojku a … a ticho,nic. Motor se odmlčel. Spojka jde velmi jemně a na to také nejsem zvyklý. Pochopitelně motoru chybí patřičný kruťák odpovídající mému obhroublému zacházení z Wildstara. Tak tedy znovu a jemněji. Vše už je jak má být, XVsko se rozjíždí a já čekám, kdy bude mít motor dost a bude třeba řadit. Je to podobné jako na třináctistovce, motor se roztáčí bez protestů od volnoběhu do maxima, plynule bez výrazných výkonových kopanců. Rychlosti zapadají hladce jedna za druhou a já už se víc věnuji hravé geometrii podvozku. Je to vážně zábava! Motorku člověk k ničemu nemusí přemlouvat ani nutit. Stačí se podívat a motorka poslušně mění směr, brzo se ozývají plotny břinkající v zatáčkách o asfalt – prostě zááábava! Je to tak živý, že by asi pro někoho neopatrného nemusel být problém to brzo přehnat. Akcelerace stroje je poplatná konstrukci a objemu motoru. Jednička, dvojka i ještě jakž takž trojka dovolí divočejší akcelerace, dále je vše již jen o cestovních přesunech. Ale na pohodové a klidné ploužení krajinou je motocykl jako stvořený, pro závody ho nikdo nevymýšlel a vibrace příjemné úrovně jen podtrhnou tu správnou pohodu. Já osobně si dokážu představit na Midnightstaru cestování a to klidně i ve dvou. Myslím, že jde o velmi zdařilý stroj jako stvořený pro začátečníky, něžné pohlaví ale také pro ty, kteří nehledají překoňované mastodonty a k poklidnému kochání se krajinou jim 53 koníků, což rozhodně není málo, bohatě stačí. Motorku je také poměrně snadné dovybavit k obrazu svému bohatou škálou nabízených doplňků. 

 

Další čtivo v archivu

 

 
© manina.netstranky.cz - vytvořte si také své webové stránky zdarma, reklama bazar
počítadlo toplist